Никогда не пользовался режимом «N» в АКПП, но оказалось, что ошибался - рассказываю, когда он нужен

Режим «N» (нейтраль) есть во всех автоматических трансмиссиях, но не все водители им пользуются. Многие считают, что переключать на это положение можно только в экстренных случаях, но производители говорят иначе. Давайте рассмотрим, в каких ситуациях «N» окажется полезной.

Нейтраль необходима в случае поломки трансмиссии. Большее количество автоматических коробок передач позволяет перевести её в «N» вручную, закатить автомобиль на эвакуатор или приступить к буксировке.

Ещё один вариант использования нейтрали – неисправность автомобиля и буксировка. Здесь без «N» не обойтись, так как нужно обеспечить свободное движение колёс. Необходимо помнить, что буксировка автомобиля, оснащённого АКПП, нежелательна. Прибегать к этому следует только в особых случаях, не превышая скорость в 40 км/ч и ограничившись расстоянием до 20 километров.

Иногда режим «N» на АКПП рекомендуется включать при длительной остановке. В жару такой приём уменьшит температурный режим работы трансмиссии путём снижения нагрузки. При остановке более 30 секунд рекомендуется перевести селектор коробки передач в «P» или «N», чтобы обеспечить эффективное охлаждение коробки передач, пишет автор дзен-канала Автовыбор