В старых вагонах 3 и 6, в новых - 2 и 8: 7 мест в поездах, на которые нельзя брать билеты - вот почему
- 13:30 19 апреля
- Виктория Ирышкова
Опытный пассажир Борис Всеволодович за последние годы провёл в поездах дальнего следования не меньше сотни ночей, а только в этом году совершил более пятидесяти поездок. Теперь он делится рекомендациями: какие места в поездах лучше обходить стороной.
Места у туалета в купе и плацкарте
Речь идёт о местах 35 и 36 в конце вагона. За их стенкой расположен туалет, поэтому покоя не будет. В новых вагонах шумоизоляция стала лучше, запахов обычно нет, насосы работают тише. Но звуки всё равно доносятся: скрип двери, смыв, вибрация насоса. Особенно неприятно, когда ночью пассажиры ходят туда-сюда и хлопают дверями. В старых вагонах, где насос работает с громким гулом, эти места становятся настоящим испытанием для нервов.
Абсолютный антирекорд — место 38 в плацкарте
Это верхняя боковая полка у самого туалета. Тут всё плохо: и теснота, и постоянный шум, и запахи. Отдохнуть на таком месте невозможно. Если в продаже остаются только такие билеты, Борис Всеволодович советует подождать следующий поезд. Кстати, в последнее время в плацкартных вагонах такие места часто закрывают под перевозку белья.
Верхние полки второго этажа в двухэтажных вагонах
На первый взгляд, идея кажется заманчивой: наверху уютно, в окно дальше видно, меньше людей ходит через второй этаж. Но когда поднимаешься на второй этаж, оказывается, что там пригодна только нижняя полка. На верхней полке нет окна, невозможно присесть — только лежать. Потолок настолько низкий, что трудно даже повернуться.
Второй этаж в жару
Поначалу Борис Всеволодович часто ездил на нижних полках второго этажа, но теперь предпочитает первый этаж. Всё потому, что он не любит жару и духоту. На втором этаже жарко, особенно летом. Вентиляция устроена так, что воздух до второго этажа доходит хуже, а нагрев от крыши делает температуру заметно выше, чем внизу.
Где окна не открываются
В старых вагонах можно было приоткрыть форточку и впустить свежий воздух. Но современные производители решили, что пассажиры не должны вмешиваться в климат вагона. А если кондиционер сломался, вагон превращается в парилку.
Борис Всеволодович объясняет, в каких купе окна обычно не открываются. В старых моделях — это третье купе (места 9–12) и шестое (21–24). В новых вагонах, где добавлен душ, — второе (5–8) и восьмое (29–32).
Над колесом
Если человек плохо спит, стоит обратить внимание на расположение купе относительно тележек. Первое купе в вагоне, а также восьмое и девятое находятся прямо над колёсными тележками. Из-за этого ночью слышен ритмичный стук колёс и металлический скрежет, который не удаётся заглушить даже берушами. Для кого-то это уютный фон, но для чувствительных к шуму людей ночь превращается в испытание.
У двери в «Ласточке»
Самые неудобные места в «Ласточках» — у дверей. Ноги вытянуть некуда: впереди перегородка. К тому же двери постоянно открываются и закрываются, особенно если поезд делает много остановок. Потоки холодного или жаркого воздуха, толпы выходящих пассажиров — всё это делает дорогу утомительной.
Как правильно выбирать место
Борис Всеволодович подводит итог: комфорт в поезде складывается из мелочей. Достаточно выбрать правильное место, чтобы путешествие прошло без конфузов. Немного хитростей и ваша поездка будет комфортной.
Читайте также: