Большинство водителей неправильно используют кондиционер: рассказываю, в чем банальная ошибка - запомните раз и на всю жизнь
- 9 октября 2025
- Виктория Ирышкова
Представьте себе картину: вы заводите двигатель, нажимаете кнопку “AC” или “Auto”, выбираете желаемую температуру — и закрываете капот, как будто к системе кондиционирования больше не имеете отношение. Но когда через год ваш кондиционер даст сбой, вы удивитесь.
Использование климат‑системы — это не просто нажатие кнопки. Это синхронность систем двигателя, фреона, терморегуляции, компрессора и вашего управления автомобилем за рулём. И если вы игнорируете базовые правила эксплуатации, рано или поздно кондиционер, или климат-контроль сломаются.
Первое, и самое важное: включение кондиционера требует мощности мотора, и часть энергии уходит на его работу. Поэтому большинство водителей по привычке глушат кондиционер на перекрёстках или при обгоне. Но это всё портит: включение‑выключение по несколько раз за короткое время — ещё хуже, чем просто держать его включённым. Если вы выключили AC, то оставьте его на 10–15 минут, чтобы давление в системе стабилизировалось, а масло — вернулось к подшипникам компрессора.
Многие думаю, что в пробке кондиционер стоит выключить. Однако на современных авто электроника двигателя уже предусматривает работу AC на холостом ходу: она подгоняет обороты, включает дополнительный вентилятор радиатора, компенсирует нагрузку. Конечно, расход топлива будет выше и вентилятор чуть шумнее, но система работает именно так.
Если при включении климата ощущаете неприятный запах — здесь вина салонного фильтра. Через него проходит воздух, и на фильтрующей ткани может скапливаться микроорганизмы, плесень, влага. Запах — признак борьбы. Можно обрызгать фильтр спиртом, промыть его водой или просушить под солнцем. Но лучше всего заменить фильтр.
Никогда не переключайте на охлаждающую мощность сразу после запуска. Пусть система немного поработает на средних режимах. И только потом можно включать режим “холодного максимума”.
Если система исправна, не бойтесь включать AC в пробках. Запах из вентиляции — сигнал срочной замены фильтра. Следите за конденсатом — его отсутствие может быть причиной поломки. Разогревать систему нужно плавно и регулярно обслуживайте, пишет автор дзен-канала Автоэксперт | Павел Жидков