Сосед брал Ниву, а я Чери Тигго 4 Про: через 20 тысяч км стало понятно, кто ошибся год назад - разница в обслуживании 200 тысяч

Год назад два соседа устроили спор, что лучше: проверенная годами отечественная классика или современный китайский кроссовер с богатым оснащением. Один выбрал Lada Niva Travel, делая ставку на легендарную простоту и проходимость. Второй — Chery Tiggo 4 Pro, соблазнившись мощностью, гарантией и инновациями. Спустя 12 месяцев каждый остался при своем мнении, но реальный опыт эксплуатации заставил задуматься.

Lada Niva Travel: атмосферный мотор 1.7 л (83 л.с.), механика, классический полный привод, клиренс 220 мм. Главный козырь — проверенная конструкция и ремонтопригодность.

Chery Tiggo 4 Pro: турбомотор 1.5 л (147 л.с.), вариатор, полный набор современных опций (мультимедиа, климат-контроль) и заводская гарантия 5 лет, внушающая доверие.

Chery Tiggo 4 Pro: спокойствие и комфорт
За первые 20 000 км владелец китайского кроссовера посетил сервис лишь дважды — строго по плану. Общие расходы на ТО составили 34 500 рублей (масло, фильтры, проверки). Ни одной поломки за год! Единственный нюанс — небольшая задержка при запуске мультимедиа в сильный мороз, но на комфорт это не повлияло. Автомобиль показал себя надежным, тихим и удобным городским партнером.

Lada Niva Travel: тяжелая история
Владелец «Нивы» тоже провел два плановых ТО, и обошлись они дешевле — 26 000 рублей. Но на этом бюджетные радости закончились. Автомобиль начал преподносить сюрпризы:

На 5 000 км — замена ступичного подшипника (+15 000 руб.).

На 12 000 км — выход из строя коробки передач. Ремонт встал в 120 000 рублей из-за заводского брака и долгого ожидания запчастей.

На 18 000 км — замена генератора (+20 000 руб.).

К концу года на кузове проступили очаги коррозии, требующие вмешательства.

Подведем итоговую черту:

Chery Tiggo 4 Pro: 34 500 рублей (только плановое ТО).

Lada Niva Travel: 181 000 рублей (ТО + поломки + ремонты). А если добавить антикор, разрыв станет еще больше.

Кроме финансов, важна еще и логистика. «Нива» провела две недели в сервисе в ожидании деталей для коробки — это потеря времени, нервов и мобильности.

История показала: современный китайский автомобиль с турбомотором и сложной электроникой может быть надежнее в реальных российских условиях, чем "простая и легендарная" отечественная классика. Chery Tiggo 4 Pro удивил предсказуемостью и отсутствием сюрпризов. Niva Travel, несмотря на ореол "неубиваемости", столкнулась с типичными российскими бедами: коррозией, дефицитом запчастей и внеплановыми ремонтами.

Сейчас читают: 

• «Хочешь ехать — плати»: купил билет в СВ, вдруг заходит пара из плацкарта и просит поменяться. Откуда у людей такая наглость?
• Почему российские женщины после 50 лет выглядят как «бабушки»: 5 незаметных причин, которые старят вас раньше срока
• Больше не мучаюсь с лопатой: отец показал, как очистить крышу верёвкой за 5 минут — легко и безопасно