Драки за места больше не будет: в РЖД нашли способ остановить борьбу за полки - решение принято сверху
- 17:30 16 февраля
- Алена Жилина
В плацкартном вагоне вечный вопрос: верхняя или нижняя? От этого зависит, будет ли поездка адом или хотя бы терпимо. Кто-то готов драться за нижнюю полку, кто-то принципиально берёт верхнюю, чтобы никто не сидел на краю. РЖД решили раз и навсегда закрыть эту тему и предложили вагоны, где вообще нет полок — только индивидуальные капсулы. Но народ, как всегда, против.
Что придумали в РЖД
Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД) показала вагоны нового типа. Одноэтажные, расширенные, с 56 индивидуальными местами-капсулами.
Теперь это не полка, а полноценное личное пространство:
- занавеска, которая отгораживает от мира;
- розетка и светильник;
- спинка, превращающаяся в удобное кресло;
- никаких соседей сверху или сбоку.
Купил билет — и владей. Никто не храпит над ухом, не лезет с разговорами, не трясёт нижнюю полку, когда встаёт ночью в туалет.
Реакция народа: два лагеря
Одни обрадовались: наконец-то можно ехать в тишине, без обязательной социализации. Никаких бабушек с историями про жизнь, никаких орущих детей, никакого запаха «Дошика» в три ночи.
Другие в ужасе: «Нас что, в СИЗО на колёсах повезут?» Без окна, без столика, без возможности разложить сало и варёные яйца, без ночных разговоров о политике со случайным попутчиком. Для них поезд — это часть приключения, а не просто перемещение из точки А в точку Б.
Но паниковать рано
В ФПК успокаивают: никто не собирается одним днём менять все плацкартные вагоны на капсулы. Новая система будет внедряться постепенно, годами. Так что у любителей традиционного плацкарта есть время привыкнуть к мысли, что прогресс неизбежен.
Что дальше
В планах у компании — двухэтажные вагоны с одноместными купе. Два варианта:
- эконом — кресло-кровать по цене плацкарта;
- комфорт — полноценное купе с туалетом, но на треть дешевле СВ.
Идея понятна: каждый сам по себе, тишина, личное пространство. Никакой «запарки» с соседями.
Но народ скучает по старому
В комментариях к новости уже появились ностальгирующие: «А где тот плацкарт, где можно было заварить чаёк и узнать, как живут в Усть-Илимске?» Люди вспоминают случайных попутчиков, дядю Витю с солёными огурцами, тревожный шорох пакета в три часа ночи.
Парадокс: опросы показывают, что 66% пассажиров мечтают об одиночестве в пути. Но как только им предлагают это одиночество, сразу находятся те, кто кричит про «антиславянский подход» и «убийство железнодорожного духа».
В чём суть
Люди хотят комфорта, но по привычке жалуются, если комфорт не соответствует стандартам 1987 года. РЖД предлагает душ, розетку и мягкую подвеску — а народ тянет руку: «А где тепло человеческого общения, которое я терпел сквозь зубы последние 20 лет?»
На самом деле проблема в праве выбора. Есть интроверты, которые мечтают отгородиться от всех занавеской и не слышать соседей. Есть экстраверты, для которых поездка — это возможность поговорить, познакомиться, обменяться огурцами и обсудить политику.
Современные поезда должны позволять и тем, и другим ехать так, как им удобно. Хочешь капсулу — пожалуйста. Хочешь сидеть на нижней полке и делиться историями — пусть будет и такая возможность.
Итог
РЖД впервые за долгое время не отстали от времени, а чуть его опередили. Капсульные вагоны — это ответ на запрос на приватность и комфорт. Но ностальгирующих будет всегда больше, чем тех, кто готов к переменам.
Главное, чтобы у пассажиров был выбор. А он, судя по всему, будет.
Эксперт Яндекс-Путешествий Яна Гагулина:
Согласно обновлённым правилам, места в вагоне распределяются по билетам, как и раньше. Поменяться можно только по взаимному согласию попутчиков, и никто не имеет права выселить вас с вашей полки. Пассажиры с верхних полок могут отдохнуть или перекусить внизу с разрешения человека, занявшего нижнюю. Чтобы избежать конфликтов между попутчиками, предусмотрели перерывы на приём пищи. В это время пассажиры с нижних полок обязаны предоставлять место у столика соседям сверху, чтобы они могли спокойно поесть.
Ранее мы писали: Забыл про дорогие азотные удобрения по совету агронома: 1 таблетка из аптеки заменяет 250 гр карбамида - "лакомство" для почвы
Сейчас читают: