Этого нельзя допускать во время прогрева авто зимой: запомните эти 4 правила - вы каждый день вредите машине

Многие водители зимой инстинктивно дают мотору "погреться" перед поездкой. Вместе с этим сразу же допускают ошибки, которые вредят автомобилю. Автор дзен-канала Pro авто разобрал самые распространённые ошибки при прогреве машины зимой.

Долгое стояние на холостых оборотах 

Это приводит к повышенному расходу топлива, образованию нагара и увеличению износа. Современные инжекторные моторы прогреваются эффективнее в движении: самые критичные детали получают смазку сразу, а рабочая температура достигается быстрее при небольших нагрузках на двигатель. Сегодня у многих сейчас есть атвозапуск и не всегда водитель рассчитывает время правильно. Иногда машина может стоять на холостых оборотах 20-30 минут. Владелец не заостряет на этом внимание. Но, двигатель такое не любит.

Высокие обороты на холодном двигателе

Некоторые любят добавить газу на холостом ходу, чтобы печка лучше заработала и ДВС нагревался быстрее. Резкий набор оборотов на холодном моторе повышает механические нагрузки, изнашивает поршни, шейки коленвала и цепь/ремень ГРМ, ухудшает герметичность колец и способствует увеличению расхода масла. Двигатель должен прогреваться правильно.

Например, езда в полную мощность сразу после старта. Новички за рулем обычно считают, что после 5 минут прогрева, можно ехать как обычно. Но это не правильно. Пока двигатель, трансмиссия и масло не достигли рабочей температуры, избегайте больших нагрузок. Плавное вождение первые 10–15 минут сокращает износ.

Игнорирование рекомендаций по вязкости и замене масла

Использование неправильного масла зимой мешает быстрой смазке деталей, вызывает повышенный износ и затруднённый запуск. Меняйте масло по регламенту и используйте многосезонные марки.

Прогрев в закрытом помещении

Это опасно для автомобиля: угарный газ накапливается очень быстро. Никогда не прогревайте работающий мотор в закрытой не вентилируемой комнате. Низкие температуры резко снижают ёмкость аккумулятора. Попытки многократного старта через короткие интервалы вредят ему ещё сильнее. Проверяйте АКБ перед зимой.

Что делать правильно?

- После запуска достаточно 2-5 минут, затем начинайте движение в спокойном режиме. Избегайте больших нагрузок первые 10–15 минут.

- Рабочая температура двигателя обычно ~80–95 °C. Пока стрелка не близка к рабочей, не перегружайте мотор. Современные авто быстрее достигают температуры при умеренной езде.

- Используйте преднагреватели и блоки подогрева.

- Замените масло на рекомендованное для зимы.

- Проверяйте аккумулятор и стартер заранее.

- Тормозные механизмы менее эффективны. Первые километры двигайтесь спокойно, без резких торможений. 

- Используйте подогрев салона правильно. Подогрев сидений и руля греют вас быстрее, чем поток тёплого воздуха из печки.

Зима — не повод «жалеть» мотор долгим холостым прогревом или пытаться вернуть тепло резкими газами. Короткий старт, плавное начало движения и базовая подготовка машины к морозам — ваш идеальный алгоритм.