3 года проработал в Озоне: вот как поступают с вашими посылками до получения - честный ответ из-за стойки выдачи

Автор Дзен-канала Никита Баринов опубликовал историю одного из своих подписчиков, который много лет отработал в Озоне. Максиму 26 лет. Три года он работает в пункте выдачи в Нижнем Новгороде. Начинал как подработку на время учёбы, но затянулось. Сегодня он всерьёз хочет уволиться и делится откровенным рассказом о том, что происходит по ту сторону стойки.

Разгрузка: всё зависит от человека

Каждый день в пункт выдачи приезжает фура с сотнями коробок. Ответственный сотрудник (например, Дмитрий) берёт каждую посылку бережно, проверяет штрихкоды и откладывает повреждённые, чтобы показать клиенту. Другой сотрудник (например, Олег) может швырнуть коробку через весь склад, лишь бы разгрузить быстрее.

В результате состояние вашей посылки в момент получения часто зависит не от логистики, а от конкретного человека, который её разгружал. Если коробка попала к Олегу — её содержимое могло пострадать ещё до попадания на стеллаж.

Клиенты: главный источник стресса

Каждый день одно и то же: «Почему посылки нет, если в приложении написано, что она здесь?» (Система обновляется с задержкой, коробка физически может быть ещё в пути). «Вы мне подменили товар / положили брак!» (Пункт выдачи лишь выдаёт то, что прислал продавец). Угрозы, крики и обвинения в краже, хотя сотрудник — всего лишь последнее звено в цепочке.

Камеры видеонаблюдения иногда спасают, доказывая, что посылка пришла уже вскрытой или помятой. Но они установлены не везде, и в «слепых зонах» склада доказать что-либо невозможно — слово всегда остаётся за клиентом.

Есть и другая сторона: 30% клиентов — адекватные люди, которые благодарят, ждут и понимают, что сотрудник ПВЗ не виноват в проблемах доставки или браке. Именно такие люди помогают держаться.

Условия: 12 часов на ногах и штрафы за всё

• Смена длится 12 часов, почти всё время нужно быть на ногах.
• Норма: 300 посылок в день (около 25 в час). Новый клиент каждые 2–3 минуты.
• Обед формально есть, но в потоке часто взять его невозможно.
• Система штрафов жёсткая: за опоздание, за ошибку в выдаче, за жалобу клиента (даже если сотрудник не виноват). За три года Максим «заработал» штрафов почти на две свои зарплаты.

Коллеги: командной работы нет

В коллективе, как и везде, есть ответственные сотрудники (как Марина), которые проверяют посылки и вежливы с клиентами. Но есть и те, кто постоянно в телефоне, не торопится обслуживать очередь и портит репутацию всего пункта. От халтуры одного страдают все.

После трёх лет такой работы он хочет одного: найти место, где его ценят и где он не будет крайним за чужие ошибки. Его история — это взгляд изнутри на систему, где человеческий фактор и эмоциональное выгорание становятся главными рисками для вашей посылки.