Вот как устроен люкс-класс в самом роскошном вагоне РЖД
- 07:30 12 июня
- Поликарп Рукосуев
Многие россияне до сих пор представляют поезд дальнего следования как купе на четверых, общий коридор и очередь в туалет. Однако на российских железных дорогах уже несколько лет существует совершенно другой уровень путешествий — вагоны класса люкс, которые по комфорту способны соперничать с хорошими гостиницами.
Главное отличие таких вагонов — пространство. Вместо привычного купе пассажир получает отдельный номер с увеличенной площадью. Внутри установлены мягкие кресла, столик для работы или приёма пищи, а ночью помещение трансформируется в полноценную спальню с большой кроватью и ортопедическим матрасом.
Интерьер выполнен с использованием натуральных материалов. В отделке применяются дерево, кожа и текстиль премиального уровня, благодаря чему поездка больше напоминает проживание в отеле, чем путешествие на поезде.
Особое внимание привлекает собственная ванная комната. В каждом люксе предусмотрены туалет и душевая кабина. Пассажирам также выдают халаты, тапочки и наборы косметических принадлежностей, которые обычно можно встретить в гостиницах высокого класса.
Не отстаёт и техническое оснащение. В купе есть телевизор, сейф для хранения ценных вещей, индивидуальная система климат-контроля, розетки и USB-разъёмы. Для пассажиров предусмотрен мини-бар с напитками, а питание уже включено в стоимость билета. Блюда подают на фарфоровой посуде, а меню по уровню заметно отличается от стандартного железнодорожного рациона.
Сегодня такие вагоны можно встретить на наиболее востребованных маршрутах, включая направления между Москвой и Санкт-Петербургом, а также ряд южных рейсов.
Правда, за повышенный комфорт приходится платить. Стоимость поездки может достигать нескольких десятков тысяч рублей и нередко находится в диапазоне от 50 до 100 тысяч рублей за купе.
Тем не менее спрос на подобный формат сохраняется. Его выбирают пассажиры, которым важны приватность, возможность отдохнуть в дороге и отсутствие типичных неудобств длительных поездок.
На фоне растущей конкуренции между железнодорожным и авиационным транспортом такие вагоны становятся для РЖД способом привлечь аудиторию, которая раньше предпочитала исключительно самолёты и гостиницы. По сути, речь идёт уже не просто о перевозке пассажиров, а о продаже полноценного сервиса премиального уровня.
Пока такие вагоны доступны лишь на ограниченном числе маршрутов, однако эксперты не исключают, что в будущем география подобных перевозок может расшириться вслед за спросом на комфортные путешествия внутри страны, сообщает 101km.
Читайте также:
- Почему бывалые путешественники обходят стороной 3-е и 6-е купе - и в плацкарте, и в купейном вагоне, особенно на южных маршрутах
- IKEA вернулась в Россию? Лучше: нашла на помойке бронзовую люстру 10 кг за 15000 рублей - и никаких магазинов не надо
- Купили стул для дачи в "Светофоре" за 1900 рублей: что с ним стало на следующий день - вспомнили тех, кто платит дважды