Сотрудник заправки честно раскрыл правду: чем 92 бензин сильно лучше 95 - кроме того, что он дешевле
- 22 октября 08:30
- Виктория Ирышкова
Много раз приходилось слышать: чем выше октановое число — тем лучше топливо. АИ-95 выглядит убедительнее, чем АИ-92, а уж АИ-100 будто бы и вовсе вершина прогресса. Но в реальности всё не так однозначно. В некоторых случаях АИ-92 оказывается даже полезнее для двигателя.
Что говорит производитель
Каждый мотор создаётся под определённое топливо. Завод-изготовитель указывает минимально допустимое октановое число, при котором двигатель работает без детонации. Если в инструкции прописано «не ниже АИ-92», значит именно 92-й — безопасный минимум. Залить АИ-95 или АИ-98 можно, но пользы может и не быть.
Мифы о «чистоте»
Химия и хранение
92-й бензин гораздо проще по составу и дольше сохраняет свойства. Он более устойчив к окислению и меньше испаряется.
Старые моторы и новые привычки
Водители старых автомобилей часто считают, что АИ-95 улучшит работу. Но карбюраторные и простые инжекторные двигатели не умеют подстраивать зажигание под топливо. В итоге смесь горит медленнее, выпускные клапаны перегреваются и рискуют прогореть.
Когда 95-й действительно нужен
Не стоит забывать и про современные турбодвигатели. Сложные электронные системы умеют адаптироваться к топливу, датчики детонации быстро реагируют. Для таких моторов высокий октан действительно оправдан. Но для атмосферной машины, особенно возрастной, АИ-92 работает бережнее.
Цена
Разница в стоимости между 92-м и 95-м обычно составляет около 10%. Экономия на расходе топлива минимальна и теряется на фоне переплаты. Получается, что выгода от 95-го больше в воображении, чем в реальности.
АИ-92 — не «бедный родственник» в семействе бензинов. А напротив, при качественном производстве он выигрывает у АИ-95 по чистоте, стабильности и долговечности.
Ввыбирая между колонкой с надписью «92» и «95», не забывайте: не всё золото, что блестит. Иногда шаг к примитиву оказывается шагом к долговечности двигателя и экономии кошелька, пишет источник.