АКБ служит десятки лет без проблем: делюсь одним простым правилом - использую сам и всем советую

Некоторые водители совершенно не заряжают аккумулятор и даже ни разу не меняли. Но сегодня не об этом. А о тех случаях, когда одна батарея становится неисправной уже буквально через 2 года, а другая работает по 8–10 лет, не требуя подзарядки

В чём разница и чья вина? Автоэксперт | Павел Жидков  диагностирует автомобили уже более 15 лет. Он поделился своим практическим опытом и развеял популярные мифы.

Случай №1: Lada Kalina и «смерть от короткой езды»

Отечественная Lada Kalina была куплена в салоне. Первые два года — преимущественно трассовая эксплуатация. Всё было идеально. Но уже на третий год —  стартер дал сбой. АКБ не справилась.

Павел подзарядил батарею, но её с переменным успехом хватило только на зиму. Весной батарея окончательно сломалась. Батареи АКОМ обычно могут прослужить до 5-6 лет, но в этом случае - не повезло. Батарея была сменена на VARTA, но её хватило буквально на 1,5 года. 

Со временем удалось выяснить, что заряд не успевает восполниться от генератора. Всему виной езда на короткие расстояния, фары, печка музыка -  всё это расходует заряд. И вместо того, чтобы пополнять запас, батарея медленно угасает от постоянного разряда.

Случай №2: Skoda Rapid и 6+ лет без забот

Через пару лет Павел приобрёл Skoda Rapid. Спустя 6 лет машина ездит по городу в режиме “всё включено”: кондиционер, обогрев сидений и стекол, навигатор,, Bluetooth и так далее. Всё работало идеально. Не было сбоев и в подзарядках аккумулятор не нуждался. Причём, всё ещё заводской.

Раскрываем «тайну десятилетней батареи»

На Skoda и Volkswagen батареи держатся довольно долго. Skoda Octavia A7 с заводским АКБ с 2014 года — ему 10 лет. Volkswagen Polo Sedan 2013 — только недавно заменили батарею, хотя в этом не было необходимости. А на отечественных автомобилях замена необходима раз в 2-3 года.

Утечка тока — вот главный враг АКБ. Но на большинстве «долгожителях» не было никаких лишних потребителей. Только заводская сигнализация и штатная проводка.

Как продлить жизнь аккумулятору на 8–10 лет?

Не рекомендуется устанавливать дополнительные гаджеты, если не уверены в электрике. Проверяйте ток утечки — норма до 30–50 мА. Всё, что выше — убивает батарею. Раз в 2–3 месяца ставьте АКБ на профилактическую зарядку, а особенно зимой.

Также не нужно ездить на короткие расстояния в холодную погоду  — аккумулятор не успевает заряжаться. Не стоит слепо доверить «памяти бортового компьютера». По возможности держите автомобиль в гараже или укрывайте его от мороза. Внимательнее следите за генератором и ремнём привода.

Вывод: аккумулятор не терпит халатности. Опыт показывает: если не вмешиваться в электрику и грамотно использовать автомобиль — заводская батарея прослужит до 8–10 лет, пишет автор дзен-канала Автоэксперт | Павел Жидков