Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Почему бывалые водители моют машины зимой только по схеме: правило «трёх температур» - вся хитрость в физике процесса

Почему бывалые водители моют машины зимой только по схеме: правило «трёх температур» - вся хитрость в физике процесса Шедеврум

Водители с большим опытом придерживаются простого, но эффективного алгоритма при решении мыть машину зимой или нет. Он основан на анализе трёх температурных показателей, о который рассказал автор Дзен-канала Сайт Ставрополя:

  1. Температура воздуха на улице — должна быть не ниже -5°C

  • Температура воды на мойке — должна быть тёплой (не горячей)

  • Возможность высыхания — автомобиль должен полностью просохнуть в тёплом помещении или при плюсовой температуре

  • Если все три условия соблюдены — мойка считается относительно безопасной.

    Почему мойка зимой опасна

    Физика процесса:

    Резкий перепад температур вызывает напряжение в материалах кузова

    Металл, пластик и краска расширяются и сжимаются с разной скоростью

    В существующих сколах и микротрещинах вода замерзает и расширяется на 9%, усугубляя повреждения

    Проблемы с механизмами:

    Вода попадает в замки, петли, механизмы стеклоподъёмников и при замерзании блокирует их работу. Резиновые уплотнители примерзают к кузову, при попытке открыть дверь можно их порвать

    Миф о дорожных реагентах

    Многие моют машину, чтобы смыть реагенты. Но:

    • Слой грязи и реагентов создаёт защитную плёнку

    • После мойки чистый кузов более уязвим для влаги

    • На влажную поверхность реагенты налипают активнее

    Когда мойка необходима (исключения)

    1. Критическое загрязнение фар — ухудшается видимость

    2. Загрязнённые номерные знаки — нарушение ПДД

    3. Грязные датчики и камеры — не работают системы помощи

    4. Толстый слой снега и льда — увеличивает вес, опасен для окружающих

    5. Предпродажная подготовка — только при плюсовой температуре

    Рекомендации специалистов

    Частота моек:

    • Оптимально — 1-2 раза за всю зиму

    • Выбирайте дни с оттепелью

    • В остальное время — точечная очистка (фары, стёкла, номера)

    Если мойки не избежать:

    Выбирайте мойки с тёплыми боксами и требуйте продувку сжатым воздухом. Проверяйте, чтобы удалили воду из всех замков и труднодоступных мест. Обрабатывайте резиновые уплотнители силиконовой смазкой

    Главное правило: если температура ниже -5°C, автомобиль не сможет высохнуть в тёплом помещении или условия не позволяют обеспечить его полное высыхание — отложите мойку до более подходящего времени. Лучше грязная, но целая машина, чем чистая, но с примерзшими дверями и повреждённой краской.

    Ранее мы писали: Как заточить сверло за 2 минуты без точила и болгарки: рабочая схема без затрат и помощи сверловщика

    Читайте также:

    ...

    Популярное

    Последние новости