8 секретных мест в Сапсане, о которых молчат в билетных кассах: бизнес почти по цене эконома - делюсь лайфхаком

Знали ли вы, что из Москвы в Петербург можно доехать с комфортом бизнес-класса, но заплатить заметно меньше? Такие билеты появляются в продаже лишь за несколько часов до отправления. Заранее их не купишь. Говорят, что сначала места бронируют для госслужащих, а если остаются свободными — открывают для всех.

Как я об этом узнала

Планировала поехать в Питер на «Авроре» — у неё отличное соотношение цены и качества. Но по дороге на вокзал поняла, что могу опоздать. В такси проверила ближайшие рейсы и вдруг нашла свободные билеты класса «Комфорт» на «Сапсан». Купила не раздумывая.

Билеты на «Аврору» пришлось сдать — половина стоимости сгорела. Но, как говорится, всё к лучшему.

Что за зверь такой — класс «Комфорт»

В конце поезда есть отдельный отсек на восемь мест. При отправлении из Москвы этот вагон оказывается первым — очень удобно. Кресла широкие, с регулируемой спинкой, точно такие же, как в бизнес-классе.

Каждому пассажиру выдают дорожный набор: тапочки, лопатку, расчёску, губку для обуви, маску для сна и беруши. Набор базовый, но приятно.

Питание включено в билет. Минут через десять после отправления принесли круассан с курицей или бужениной, батончик мюсли, воду и чай с кофе. Скромно, но вполне достаточно, если не успел позавтракать.

Проводники следят за комфортом: приносят воду, убирают мусор, регулируют свет и температуру, по просьбе дают плед.

Сколько стоило

Билет обошёлся в 8000 рублей. Для сравнения: эконом на «Сапсане» стоил бы чуть больше 6000, а бизнес — около 12 000. Переплатив всего 2000, я получила тихий отсек, удобные кресла, обслуживание и перекус. Определённо стоило.

Как выбрать лучшие места

Уже в поезде поняла, что с выбором повезло. Но если соберётесь ехать — учтите нюансы. У первого ряда почти нет столика. Точнее, он есть, но это просто выступ, до которого неудобно дотянуться. Ни работать, ни нормально поесть не получится. На втором ряду крючки для одежды расположены на передних сиденьях. Зимой с пуховиком будет некомфортно. У окна есть ещё один крючок, но тогда пальто будет мешать всю дорогу. Багаж в отсеке некуда деть — придётся тащить в соседний вагон или ставить рядом с креслом.

Я выбрала места в последнем ряду — и это оказалось идеально. За сиденьями есть небольшое пространство, куда повесила куртку и поставила чемоданчик. И окно рядом.

А как у них?

В Японии скоростные поезда — это не просто поезда, а целая культура. Их называют Синкансэн. Придумали эту систему сами японцы, и повторить её в других странах пока ни у кого не вышло. Потому что дело не только в скорости. Главное — поезда приходят секунда в секунду, ездят безопасно и всё продумано до мелочей, чтобы пассажирам было удобно. Об этом рассказали эксперты портала Лайф.

Ранее мы писали: Как долго собаки помнят своих хозяев: кинологи дали точный ответ - сроки удивят многих владельцев и Мое лучшее блюдо на постном столе: монастырские драники на гречихе за 15 мин - овощное наслаждение

Выбор читателей:

Выращиваю картофель в газетных стаканчиках: без мороки с грунтом и подкормом — собираю молодые клубни уже в мае РЖД показали макет нового плацкартного вагона с широкими и длинными полками: за что будем платить и стоит ли это удобство таких денег Нашла в Магните аналоги трёх дорогих продуктов: состав натуральный и стоят недорого - моя чудо-находка Эти люди всегда под защитой: 10 мужских имен-оберёгов - рассмотрите их для своих сыновей