Уже официально: плацкарта и купе уже не будет - РЖД запускает новый тренд капсульных вагонов
В России уже несколько лет говорят о вагонах нового, увеличенного габарита. Первый плацкарт такого размера показали ещё в 2020 году, но в серию он так и не пошёл. Почти пять лет РЖД и производители возили по выставкам макеты, обсуждали концепции, а воз и ныне там. И вот в годовом отчёте Федеральной пассажирской компании (ФПК) за 2023 год появились конкретные детали: что всё-таки построят и как это будет выглядеть.
Что за габарит Т
Новые вагоны будут шире стандартных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Казалось бы, немного, но внутри это даёт принципиально другое пространство.
Плацкарт с колонной, который не пошёл
В 2020 году публике показали плацкартный вагон, который СМИ и блогеры окрестили «плацкартом с колонной». Из-за характерного шкафа-колонны между полками. Вагон был сырой, недоработок хватало, и в серию его не запустили. Потом были годы макетов, дискуссий и обещаний.
Летом 2023 года глава ФПК Владимир Пястолов заявил, что первым поездом из вагонов габарита Т станет обновлённая «Красная стрела» в 2024 году. Но середины года достигли, а информации о строительстве так и нет.
Что на самом деле хотят построить
Из отчёта ФПК следует: за основу взята концепция капсульного вагона. Никаких привычных плацкартных отсеков.
В таком вагоне разместят 56 индивидуальных мест-капсул: по 28 снизу и 28 сверху. Они расположены вдоль центрального прохода. Спальное место окружено спинкой эргономичной формы — в виде кресла, в котором можно комфортно сидеть.
У каждой капсулы:
стационарный столик с углублениями под стаканы; USB-розетки и выключатели света на боковой поверхности; контурная подсветка, создающая «атмосферное» освещение; широкое пространство между столиком и стенкой для личных вещей или небольшого багажа.Крупный багаж можно хранить под нижней капсулой или в специальном отсеке с креплениями для чемоданов.
Это не замена плацкарту
В ФПК подчёркивают: капсульные вагоны не заменят обычные плацкартные, а дополнят их. Их планируют использовать преимущественно на ночных региональных маршрутах и для пассажиров с детьми, которые не занимают отдельного места.
Купе тоже будут — и с сюрпризом
Параллельно разрабатывают и купейные вагоны. Там появятся не только стандартные четырёхместные купе, но и двух-, и одноместные. В штабном вагоне оборудуют два купе для маломобильных пассажиров и кухню — для разогрева еды в поездах без вагона-ресторана.
Когда ждать
В отчёте ФПК сказано: первый состав из опытных образцов вагонов габарита Т появится в конце 2024 года. Но есть нюансы. Новый габарит требует модернизации инфраструктуры — не везде такие вагоны просто пройдут. Кроме того, заводам нужно переоснащать оборудование для сборки, а это время и деньги.
Итог
Идея красивая: вместо тесных плацкартных отсеков — индивидуальные капсулы с розетками, столиками и атмосферной подсветкой. Вопрос только в том, когда это перестанет быть макетом и станет реальностью. Пока всё упирается в деньги, инфраструктуру и готовность заводов. Но, судя по документам, процесс запущен.
Комментарий эксперта:
Места в поездах сейчас выбирать наглядно и удобно на сайте РЖД. Там видно, какие места заняты, а какие свободны. Чтобы быстрее ориентироваться, стоит запомнить, что четные места - это верхние, а нечетные - нижние. Вне зависимости от типа вагона. В плацкартном вагоне места с 1 по 35 — это отсеки, чем-то похожие на купе. Остальное — боковушки, расположенные вдоль борта вагона. Прежде чем выбирать конкретные места, стоит определиться с вагоном. Начальник поезда не советует брать места в первый и последний вагоны. И этому есть вполне практичное обоснование.
Ранее мы писали: Забыл про дорогие азотные удобрения по совету агронома: 1 таблетка из аптеки заменяет 250 гр карбамида - "лакомство" для почвы
Сейчас читают: