"От Александра I до наших дней": как курганский вокзал стал важным транспортным узлом конца XIX века

Курганский вокзал, появившийся в далёком от нас XIX веке, до сих пор является важным транспортным узлом. О том, как начиналась история этого легендарного места, рассказываем в статье ниже.

Начало строительства и первый паровоз через Курган

22 июня 1982 года была анонсирована подготовка работ по постройке дороги, ведущей от Челябинска через Введенское и примыкающей к Кургану. 4 июля того же года железнодорожные пути были торжественно заложены, а в октябре 1983 работы завершились.

Первый паровоз проследовал через Курган в воскресенье, 4 октября 1893 года. По свидетельствам современников, его встречали огромные толпы народа. На поезде следовал начальник Западно-Сибирской железной дороги К.Я.Михайловский.

"Станция Курган"

"Станция Курган" должна была быть третьего класса — обладать зданием вокзала, водоемным зданием, гидравлическим краном, товарной платформой, пакгаузом и депо. К январю 1895 году было готово деревянное здание вокзала и частично паровозное депо. Окончательно первое здание депо на девять мест для ремонта паровозов было сдано в июле 1896 года. Позднее появились и две водонапорные башни, которые обеспечивали водой функционирование технических служб. В 1910 году на станции появился каменный одноэтажный вокзал, хорошо известный по фотографиям того времени и больше отвечавший потребностям городской экономики.
Современное здание вокзала уже слабо напоминает изначальные проекты конца XIX – начала XX в., особенно после капитальной реконструкции 2010 года.

XX век и современность

За свою история железнодорожный вокзал Кургана пережил множество реконструкций. Так, после постройки первого деревянного здания в 1892-1895 гг, уже в 1910 был выстроен каменный вокзал. Он, правда, долго не прослужил, так-как серьёзно пострадал в результате боевых действий времен Гражданской войны в августе 1919 года. В 1937 году в эксплуатацию ввели обновлённый вокзал с вместительным залом ожидания.

Если же говорить про современный вид здания, то оно его приобрело лишь в декабре 1959 года, когда завершилась очередная реконструкция. Акт о вводе в эксплуатацию главного корпуса вокзала, багажного отделения и котельной на привокзальной площади был подписан 10 декабря. Для пассажиров начали работать три зала пребывания, гостиница, комната матери и ребенка, ресторан и прочие службы. У выхода на первый перрон гостей города встречал памятник И.В. Сталину, сообщается в ахиве на сайте РЖД.

Также важно отметить, что в 1964 году на привокзальной площади установили памятник основателю города Тимофею Невежину, который затем снесли в середине 1990-х годов. А уже в 2013 году в рамках деятельности по программе "Любимый город" был утвержден новый проект памятника. Монумент торжественно открыли 25 августа 2017 года вместе с сооружением "Герб города Кургана".