«Купил Kia и пожалел»: почему я никогда не куплю корейский автомобиль - 3 веские причины
Ещё несколько лет назад фраза «китайская машина лучше корейской» вызвала бы смех. «Киа» и «Хёндай» считались эталоном надёжности. «Споортейдж» и «Санта-Фе» были мечтой среднего класса. Но рынок перевернулся. Автор Дзен-канала Андрей Якунин | Про авто рассказал, почему купил корейскую машину и сразу пожалел.
Бешеные цены и ноль гарантии
Главная причина разочарования — ценообразование.Ценник стартует от четырёх миллионов рублей. За эти деньги вы получаете машину без заводской гарантии. Если двигатель или коробка выйдут из строя, ремонт за свой счёт. Юридически дилер ни за что не отвечает.
Надёжность оказалась мифом
Мы привыкли ругать китайские моторы и хвалить корейские. Двухлитровые двигатели семейства Nu (G4NA) известны проблемой в цилиндрах. На пробегах 50–70 тысяч километров они стучат и расходуют масло. Причина — слабая система охлаждения и разрушающийся катализатор.
Старшие моторы 2.4 литра GDI тоже не подарок. Они страдают от проворота шатунных вкладышей. Конструктивный просчёт в узле масляного насоса и балансирных валов может убить двигатель на трассе внезапно. Ремонт — около трёхсот тысяч.
Новейшие моторы 2.5 литра «Смартстрим» прославились не лучшим образом. Владельцы новых Сонат и К5 возят с собой канистру масла и доливают при каждой заправке. Для современного автомобиля это нонсенс.
Застывшие технологии
Третья причина — технологическая отсталость и жадность производителя. Сядьте в салон нового «Киа Селтос» или «Соренто» за пять миллионов. Вы увидите жёсткий пластик, скучные кнопки из девяностых и мультимедиа с графикой времён первых смартфонов.
Корейцы экономят на всём. В машинах за миллионы нет адекватной шумоизоляции. Камеры кругового обзора дают посредственную картину. Список опций привязан к комплектациям.
Китайцы за те же или меньшие деньги предлагают космолеты. В «Хавал» или «Джили» за три миллиона вы получите панорамную крышу, адаптивный круиз, вентиляцию сидений, качественную кожу, экраны с разрешением 4К. Эти машины удивляют и дарят эмоции.
Автор сделал выбор и больше не верит в магию корейского качества. Лучше ездить на современном, технологичном и хорошо упакованном китайском автомобиле с официальной гарантией, чем трястись над задирами в цилиндрах дорогого и пустого «корейца». Рынок изменился. Побеждает тот, кто предлагает лучший продукт за свои деньги, а не тот, кто торгует былыми заслугами.
Ранее писали: Переехал жить в деревню и сильно пожалел: о чем никогда не предупреждают сельские и Установил забор из профлиста и через 2 года пожалел: он практичный, как новый, но дело в другом - что не учли при установке
Читать далее:
Купил снегоуборщика: через 3 года сильно пожалел - произодители молчат об этом
О чем жалеют в конце жизни: совет Конфуция - важно знать всем, кому за 35