Суд высшей инстанции заключил: должен ли водитель уступать автобусу, который отъезжает от остановки

Всем водителям знакома данная ситуация: движение по оживленной дороге, внимание направлено на поток машин и дорожные знаки, как вдруг на краю проезжей части замирает автобус. Пассажиры уже завершили посадку и высадку, водитель включает указатель левого поворота, и тут встает вопрос: должен ли он уступить дорогу или может продолжить движение? Особенно остро эта проблема возникает в отношении маршрутных такси и малогабаритных автобусов, чье поведение на дороге непредсказуемо.

Что говорится в ПДД

Ответ на этот вопрос можно узнать в пункте 18.3 ПДД РФ. В населенных пунктах водители обязаны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители общественного транспорта в свою очередь могут начать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Это значит, что если автобус или маршрутка производит посадку или высадку пассажиров на официально обозначенной остановке, водитель легкового автомобиля обязан пропустить его при выезде.

Но существуют нюансы, которые необходимо учитывать. Во-первых, правило действует только в населенных пунктах — на загородных трассах водитель автобуса не имеет преимуществ. Во-вторых, привилегия распространяется только на рейсовый общественный транспорт: у заказных автобусов, корпоративных развозок и школьных автобусов таких прав нет. Нарушение ПДД лишает преимуществ: если маршрутка остановилась в неположенном месте для посадки пассажиров, она теряет все льготы, и водители других автомобилей не обязаны ее пропускать.

Данный подход подтверждался судебной практикой. Верховный Суд РФ отмечал, что лицо, нарушающее правила дорожного движения, не может пользоваться преимуществами, предоставленными ПДД.

Маршрутки: особый случай

Малогабаритные автобусы и маршрутные такси давно стали предметом беспокойства для автомобилистов. Большинство водителей таких транспортных средств работают по сдельной системе, где их доход напрямую зависит от количества перевезенных пассажиров. Этим объясняются характерные особенности их стиля вождения: резкие маневры, остановки «по требованию» вне обозначенных мест и выезд на проезжую часть без должного ожидания.

С точки зрения закона, маршрутки при выезде с официальной остановки имеют те же преимущества, что и обычные автобусы. Но если водитель производит посадку или высадку пассажиров «на обочине по договоренности» — преимущества он лишается. Также подобные действия могут быть квалифицированы как нарушение правил маневрирования или создание помехи движению.

Ситуация, когда автобус или маршрутка отъезжает от остановки, требует повышенной внимательности. Игнорирование установленных правил может обернуться не только административным штрафом, но и реальной аварией.

Следует запомнить простое правило: уступать дорогу автобусу или маршрутному такси необходимо, если они выезжают с обозначенной остановки в черте города и следуют по маршруту. Не требуется уступать, если остановка является неофициальной, транспортное средство — заказным, либо ситуация происходит за пределами населенного пункта.

Соблюдение этих правил не только позволит избежать штрафов, но и поможет предотвратить ненужные конфликты и дорожно-транспортные происшествия