Спустя сколько лет станут ржаветь китайские авто: гарантия и размеры одинаковы - эксперты сравнили

Каждый автовладелец знает: главные враги кузова — соль и влага. Дороги зимой щедро поливают реагентами, которые год за годом разъедают металл. На этом фоне многих закономерно волнует вопрос: а как долго продержатся новые китайские автомобили в наших условиях?

Эксперты портала «Автовыбор» решили подойти к вопросу системно и проверить ключевой параметр защиты кузова у популярных «китайцев». Они замерили толщину оцинковки на ряде моделей и сравнили заводские гарантии от сквозной коррозии.

Эволюция налицо

Раньше репутация у китайских машин была печальной: ржавчина появлялась уже через пару лет, и даже обработка антикором помогала не всегда. Сегодня картина иная. Лидеры рынка предлагают вполне современные автомобили с достойным оснащением. Однако времени прошло ещё слишком мало, чтобы наглядно оценить, как их кузова переживут череду настоящих русских зим.

Оцинковка бывает разной

В фокусе внимания оказались три самых популярных в России бренда: Chery, Haval и Geely. Каждый из них использует свою технологию защиты, от которой напрямую зависит и цена, и ресурс кузова.

Напомним, каких типов бывает оцинковка:

Холодная — на кузов наносится цинкосодержащий грунт. Это бюджетный вариант.

Горячая — кузов целиком окунают в расплавленный цинк. Способ дорогой, но самый надёжный.

Гальваническая — слой цинка наращивается в электролитической ванне под действием тока. Золотая середина.

Chery Tiggo 4 Pro
Здесь применена холодная оцинковка. Капот, крыша и крышка багажника цинка не получили вовсе — только катафорезный грунт. Гарантия от сквозной коррозии составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Chery Tiggo 8 Pro
Более серьёзный подход: горячая оцинковка всего кузова, за исключением крыши (там по-прежнему катафорез). Это заметно повышает живучесть машины. Гарантия — 5 лет или 150 тысяч километров. При аккуратной эксплуатации такой кузов способен простоять и все 10 лет.

Haval
Официальные дилеры утверждают, что все модели Haval имеют гальваническую оцинковку. Проверка кроссовера Jolion это подтвердила: цинковое покрытие есть на всех поверхностях, кроме крыши. Гарантия от сквозной коррозии здесь самая длинная — 6 лет без ограничения по пробегу. Но с условием: ежегодно нужно проходить осмотр кузова у официального дилера, иначе гарантия слетает.

Geely
У Geely Coolray ситуация напоминает бюджетный Chery: холодная оцинковка, капот и крыша без цинка, только катафорез. Гарантия стандартная — 3 года или 100 тысяч километров. И что удивительно, даже на более дорогой и крупной модели Tugella картина оказалась точно такой же.

Выводы экспертов

«Холодной оцинковки хватит примерно на пять лет бережной эксплуатации. Поэтому бюджетные модели настоятельно рекомендуется защищать дополнительно», — предупреждают специалисты.

Особое внимание стоит уделять машинам, у которых капот и крыша остались без цинкового слоя. Любой скол там — потенциальные ворота для коррозии, и убирать их нужно при первой же возможности, заключают эксперты.

Сейчас читают:

«Хочешь ехать — плати»: купил билет в СВ, вдруг заходит пара из плацкарта и просит поменяться. Откуда у людей такая наглость? Почему российские женщины после 50 лет выглядят как «бабушки»: 5 незаметных причин, которые старят вас раньше срока Больше не мучаюсь с лопатой: отец показал, как очистить крышу верёвкой за 5 минут — легко и безопасно