Почему россияне всё ещё ищут и покупают 30-летние иномарки: эксперты назвали топ-10 самых популярных возрастных авто
На дворе 2026 год, но автомобили 30-летней давности всё ещё в строю. Россияне их ищут, покупают и любят. И речь не про единичных энтузиастов — речь про статистику.
Глава «Автостата» Сергей Целиков опубликовал любопытные цифры: за первое полугодие 2025 года на вторичном рынке продали 2,73 миллиона машин с пробегом. Из них 4,2% — автомобили старше 30 лет. В абсолютных цифрах это 111 тысяч штук.
Почти треть века для машины — срок серьёзный. И тут важная деталь: среди этих долгожителей только 37% приходится на Lada. Остальные 53% — иномарки. Вывод простой: импортные машины действительно доживают до преклонных лет чаще отечественных.
Осталось понять — какие именно? Целиков привёл и эти данные. Вот десятка самых популярных иномарок старше 30 лет, которые прямо сейчас продаются в России.
10 место — Toyota Sprinter
Седан примерно седьмого поколения, кузов Е100, мотор на 100 лошадей. Редкость для старых машин: половина экземпляров с автоматом, половина — с механикой. О пробеге уже не спрашивают, смотрят только на состояние. Но машинок на рынке хватает.
9 место — Mercedes-Benz E-class
Старый добрый Mercedes в кузове W124 и не только. Забрался на девятую строчку. Средняя цена — около 350 тысяч рублей. Есть, конечно, музейные экземпляры за несколько миллионов, но массовый сегмент — про другое. Машина, которая до сих пор дарит ощущение комфорта. Новой Гранте такое и не снилось.
8 место — Volkswagen Golf
Третье поколение, мотор 90 сил, механика в 99% случаев. Простые, честные, живут долго. Именно такие «Гольфы» до сих пор катаются по нашим дорогам и не жалуются.
7 место — Audi 100
Та самая «сотка», о которой мечтали в юности. В статистику попала именно она, хотя Audi A6 C4 (логичное продолжение) должна была бы встречаться чаще. Но «соток» выпустили столько, что они до сих пор не перевелись. Найти живую — задача, но возможная.
6 место — Toyota Mark
Здесь дальневосточники пустят слезу ностальгии. «Марк» — машина легендарная. И, к сожалению, часто заканчивающая жизнь на столбе. Но виноват в этом обычно не автомобиль. Перед покупкой лучше сто раз проверить на предмет серьёзных аварий.
5 место — Toyota Corona
Седан D-класса, который выпускали до 2002 года. Прямой предок Avensis. Машин завезли много, цены — от смешных 75 тысяч до 400 за приличный экземпляр. В этом возрасте смотрят не на поколение, а на хозяев: машина 1987 года может быть живее, чем 1997-го.
4 место — Audi 80
Ещё одна легенда. Простая, крепкая, безотказная. Чаще всего — седан с 1,8-литровым мотором и механикой. Универсалы редки, купе и кабриолеты — вообще музейная редкость. Но на трассе под Арзамасом на прошлой неделе видели дедушку именно на кабриолете.
3 место — Toyota Carina
Снова Toyota, снова седан. Производилась до начала 2000-х. В Японии этот автомобиль назывался Caldina, а европейская версия была копией девятой Corona. В японских машинах 90-х легко запутаться, но суть одна: живут долго.
2 место — Toyota Corolla
Без переименований и ребусов. Просто Corolla. За полгода 3361 такой автомобиль нашёл нового владельца в России. Старушка не сдаётся.
1 место — Volkswagen Passat
Японцев много, но первое место — у немца. 3768 проданных экземпляров за полгода. Скорее всего, речь про поколения B3 и B4 — B5 появился только в 1996-м и пока не дотягивает до 30 лет.
У соседки бабушки автора, кстати, до сих пор ездит синий Passat B4. Каждое лето — на дачу. Да, в нём перебрано уже почти всё. Но кузов жив, и это главное.
Итог
При хорошем уходе эти машины действительно не стареют. В них меняют моторы, подвески, салоны — но кузова остаются. И если подвернулся живой экземпляр, почему бы и нет? За те же деньги новая Lada даже близко не даст того же комфорта.
Источник: Дзен
Комментарий эксперта
Аналитик Сергей Целиков:
Безоговорочными лидерами в этом сегменте остаются корейские малолитражки — Kia Rio (85 500 единиц) и Hyundai Solaris (84 200). Этим автомобилям в среднем обычно около 9,4 года. При покупке они обойдутся в сумму чуть более миллиона рублей. Ford Focus с результатом в 77 400 единиц находится на третьей строчке. Эксперт отмечает, что машины этой модели ощутимо старше — их средний возраст достигает 15,6 лет. Соответственно, и стоимость их заметно ниже — в среднем 675,9 тысяч рублей.
Ранее мы писали: Забыл про дорогие азотные удобрения по совету агронома: 1 таблетка из аптеки заменяет 250 гр карбамида - "лакомство" для почвы
Сейчас читают: